首先安装气缸套前应该区别其类别，是属于干式气缸套还是湿式气缸套；如果外壁与缸体不直接接触冷却水的叫干缸套，如果背面和冷却水直接接触就是湿缸套。

其次无论是哪种类型的气缸套在安装前应该将气缸套清洗干净，检查型号和组别是否对应；检查有无因运输等形成的 裂纹、锈渍；检查安装面（上、下腰带、下端面等）有无磕碰伤痕，有裂纹的气缸套不能使用；有轻微磕碰伤的气缸套应用细砂布去除伤痕的凸起部位，使其不影响安装。发现有毛刺、尖角和刮手的现象，应用锉刀锉掉再用砂布磨平。 

1、试装：缸套在未装阻水圈之前，应该先将其放入机体座孔内进行试装，使缸套能在机体应孔内轻轻转动，无明显晃动为宜。其台肩应凸出机体平面0.06～0.15毫米，如不足时应用铜皮垫，先套在缸套上再装上阻水圈，使它垫在机体座孔上瑞。如凸出量过大时，应车修缸套上端面（机体座孔上端面不清洁也容易引起凸出量过大）。多缸机相邻缸的高度差，最大不得超过0.05毫米。 

2、检查阻水圈质量：在装阻水圈之前，要认真仔细检查阻水圈的质量，修平毛边。如发现老化有裂纹、弹性小、粗细不均等缺陷的阻水圈，不能装机使用。阻水圈装在缸套上，不应有扭曲现象。应用起子的圆杆插入，顺圆圈将光滑面理顺在外圈表面上，涂上一层润滑油或肥皂水。

3、压入承孔：将缸套装入机体座孔时，应用双手（对开）或专用工具稍微用力，很平稳地缓缓压入。如遇有压入困难时，不可粗暴地强行压进去，以防缸套变形或破裂，必要时，用杠杆或压板，将气缸套压人承孔中。

4、试验：气缸套安装上后，用内径量表在缸套内孔上、中、下三个横断面测量内孔尺寸，应无变形；安装湿式气缸套时需特别注意，否则容易造成漏水现象；湿式气缸套一定要加水试压，有条件时要进行磨合试验，只要缸套有一点漏水，都要返工。返工后检验无问题时再加机油，然后进行试车。