消失模铸造中产生夹渣缺陷的原因分析及对策（一）
消失模铸造铸件的夹渣缺陷是指由于型砂颗粒、涂料及其他夹杂物在浇注过程中随液体金属进入铸件而形成的缺陷。本文分析了夹渣缺陷产生的原因，指出消除夹渣缺陷是一个系统工程，必须在涂料、装箱操作、浇注、负压、集渣挡渣和撇渣、铁水净化技术等各方面采取切实可行的措施且精心操作，才能取得较好的效果。
一，消失模铸造的夹渣缺陷：
消失模铸造中常见的铸造缺陷有粘砂、皱皮、碳黑、冷隔、塌箱、气孔、夹渣、变形、铸钢件表面渗碳等，夹渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夹杂物在浇注过程中随着铁水进入铸件而形成的缺陷。在机加工后的铸件表面上，可看到白色或黑灰色的夹杂物斑点，单个或成片分布,白色为石英砂颗粒，黑灰色为渣、涂料、泡沫模型热解后残留物和其他夹杂。这种缺陷俗称为“进砂”，在消失模铸造生产中普遍存在，且很难彻底根除。只有采取多种措施且精心操作才能取得较好效果。
在消失模铸件冷却打箱后未清理前，根据铸件及浇注系统表面状况，即可以判定有无进砂和夹渣缺陷。如果浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道和浇口表面或连接处以及铸件表面粘砂严重或有裂纹状粘砂存在，则基本可肯定铸件有进砂和夹渣缺陷。砸断浇道棒或浇道拉筋，可看到断口上有白色斑点，严重时断口形成一圈白色斑点。这时铸件，特别是板状、圆饼状铸件机加工后加工面上就会有白色、黑灰色斑点缺陷。汽车发动机离合器压盘等铸件是最易进砂的一类铸件，严重的影响了铸件质量和生产进度。
二，造成进砂和夹渣缺陷的原因
生产实践证明，从浇口杯、直浇口、直浇道、横浇道、内浇道至铸件，所有部位都有可能造成进砂，特别是结合部位。在整个生产过程中，浇注系统白模表面的涂料脱落开裂、白模结合部位的涂料脱落开裂、铸件白模表面的涂料脱落开裂、直浇道封闭不严密等因素是造成进砂、夹渣缺陷的最主要原因。其次，工艺参数的选择，如浇注压头大小、浇注温度高低、负压度大小、干砂粒度等因素，以及模型运输过程及装箱操作情况等都对铸件进砂和夹渣缺陷有很大影响。只有在这些环节采取系统的措施、精心操作，才能减少和根除夹渣缺陷，获得优质铸件。克服夹渣缺陷是一个系统工程。
一，消失模铸造的夹渣缺陷：
消失模铸造中常见的铸造缺陷有粘砂、皱皮、碳黑、冷隔、塌箱、气孔、夹渣、变形、铸钢件表面渗碳等，夹渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夹杂物在浇注过程中随着铁水进入铸件而形成的缺陷。在机加工后的铸件表面上，可看到白色或黑灰色的夹杂物斑点，单个或成片分布,白色为石英砂颗粒，黑灰色为渣、涂料、泡沫模型热解后残留物和其他夹杂。这种缺陷俗称为“进砂”，在消失模铸造生产中普遍存在，且很难彻底根除。只有采取多种措施且精心操作才能取得较好效果。
在消失模铸件冷却打箱后未清理前，根据铸件及浇注系统表面状况，即可以判定有无进砂和夹渣缺陷。如果浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道和浇口表面或连接处以及铸件表面粘砂严重或有裂纹状粘砂存在，则基本可肯定铸件有进砂和夹渣缺陷。砸断浇道棒或浇道拉筋，可看到断口上有白色斑点，严重时断口形成一圈白色斑点。这时铸件，特别是板状、圆饼状铸件机加工后加工面上就会有白色、黑灰色斑点缺陷。汽车发动机离合器压盘等铸件是最易进砂的一类铸件，严重的影响了铸件质量和生产进度。
二，造成进砂和夹渣缺陷的原因
生产实践证明，从浇口杯、直浇口、直浇道、横浇道、内浇道至铸件，所有部位都有可能造成进砂，特别是结合部位。在整个生产过程中，浇注系统白模表面的涂料脱落开裂、白模结合部位的涂料脱落开裂、铸件白模表面的涂料脱落开裂、直浇道封闭不严密等因素是造成进砂、夹渣缺陷的最主要原因。其次，工艺参数的选择，如浇注压头大小、浇注温度高低、负压度大小、干砂粒度等因素，以及模型运输过程及装箱操作情况等都对铸件进砂和夹渣缺陷有很大影响。只有在这些环节采取系统的措施、精心操作，才能减少和根除夹渣缺陷，获得优质铸件。克服夹渣缺陷是一个系统工程。
